Svake minute u olujama nastaje oko 6000 munja. Munja, kao atmosferska pojava, vidljivo je pražnjenje elektriciteta iz olujnih oblaka, najčešće kumulonimbusa. Grom je zvučni aspekt nastanka munje i čujemo ga kao prasak nastao prolaskom munje kroz zrak koji se, zbog velike temperature munje od nekoliko tisuća C, naglo širi. Munje nastaju zbog električnog naboja u oblacima, najvjerojatnije stvorenog trenjem između čestica pare, vodenih kapljica, a također i ledenih kristala. Pri tome se na vrhu oblaka stvara višak pozitivnog, a na dnu oblaka negativnog naboja. Time je jedan preduvjet za stvaranje munje ispunjen. Na slici ispod vidimo što se još mora dogoditi da bi nastala munja.
Kada „staza“ pronađe put do zemlje, odnosno svoje „uzemljenje“, munja sjevne. Istureni objekti imaju najviše šanse da ih pogodi munja pošto ona traži najkraći put do zemlje.
Udari munja predstavljaju veliku opasnost i za nautičare. Da bi izbjegli neugodne posljedice za posadu i plovilo, uvijek treba pratiti razvoj vremenske situacije, a napose razvoj olujnih oblaka kumulusa iz kojih se razvijaju kumulonimbusi koji najčešće donose grmljavinu. Ukoliko nas oluja zatekne na moru svakako bi se morali, ako je to moguće, skloniti u luku ili uvalu. Isto tako, ukoliko brod miruje, trebali bi što manje biti u doticaju sa volanom ili kormilom, i s tim u vezi, ne izlaziti van kabine. Ukoliko imamo instaliranu kvalitetnu gromobransku zaštitu trebali bi biti relativno sigurni. Na sljedećoj slici prikazana je jednostavna shema gromobranske instalacije.
Svi spojevi gromobranske instalacije moraju, naravno, biti kvalitetni i
čvrsti. Na plovilu koje nema gromobransku zaštitu svakako su najopasnija mjesta
ispod jarbola ili buma, mjesta na kojem se nalaze veće metalne površine te
mjesta u brodu koja su blizu linije vodene površine. S tim u vezi svakako je
opasno, iz bilo kojeg razloga, boraviti u moru, a ne na plovilu, jer bi mogli
doživjeti strujni udar u slučaju da munja udari u našoj blizini.Iako je broj ljudi koji su stradali na plovilu udarom munje malen, ne bi trebali izazivati sreću, već bi trebali preventivno, i u segmentu praćenja vremena i kvalitete brodske infrastrukture, maksimalno povećati sigurnost plovila, a samim time i posade.
Više o munjama pogledajte na:http://www.marinelightning.com/ECE/SGEB17.html
i
Nova burza nautike brojevi 30 i 31
Napisao:
Josip Ćuća-Žentil
